バイオディーゼル燃料用 低温流動性向上剤『ネオプルーバー』
バイオディーゼル燃料の流動性を向上！
寒い地域でも使用可能に
三洋化成のバイオディーゼル燃料用低温流動性向上剤
『ネオプルーバー』はここがすごい
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燃料の目詰まり点を低減
ネオプルーバーはバイオディーゼル燃料に対して優れた低温流動性向上性能を示し、バイオディーゼル燃料の目詰まり点（Cold Filter Plugging Point: CFPP）を下げる効果を発揮します。
図 バイオディーゼル燃料へのネオプルーバー添加による低温流動性の改善効果
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様々なバイオディーゼル燃料に対応
ネオプルーバーは様々なバイオディーゼル燃料に対して効果を発揮します。
例えば、大豆、パーム、ココナッツ、使用済み食用油（Used Cooking Oil: UCO）等のバイオディーゼル源に対して効果を確認済みです。
バイオディーゼル燃料とは
バイオディーゼル燃料(Biodiesel fuel: BDF)とは、大豆、パーム、ココナッツや使用済み食用油などを原料として製造される、ディーゼルエンジン用のバイオ燃料です。
バイオディーゼル燃料は、化石燃料と同様に燃焼時にCO2を排出しますが、原料となる植物が生長する過程でCO2を吸収することで使用時の排出量が相殺され、トータルで見るとCO2排出量がゼロになるため、カーボンニュートラルな燃料です。
バイオディーゼル燃料の低温での使用時における課題
バイオディーゼル燃料は軽油より流動点が高く、低温流動性が劣る傾向があります。このため、寒冷地での使用時に、燃料の流動性が悪化し、フィルターやポンプの目詰まりを引き起こす場合があり、低温流動性を改良する必要があります。
バイオディーゼル燃料用 低温流動性向上剤
『ネオプルーバー』の目詰まり点(CFPP)低減効果
目詰まり点(Cold Filter Plugging Point: CFPP)とは、燃料の流動性・凝固点を評価する指標であり、目詰まり点が低いほどより低温で燃料を使用可能となります。
バイオディーゼル燃料に『ネオプルーバー』を添加すると、燃料の目詰まり点を2~4℃程度下げる効果が得られ、寒冷地でのバイオディーゼル燃料使用に貢献します。
試験条件
CFPP：JIS K 2289に準拠。
国内バイオディーゼル燃料(BDF)に対するネオプルーバーHBF-101の添加効果
ネオプルーバーは様々なバイオディーゼル燃料に対して効果を発揮します。
図. 国内バイオディーゼル燃料(BDF)に対するネオプルーバーHBF-101の添加効果
当社従来品との比較
A社バイオディーゼル燃料(BDF)への添加効果
ネオプルーバーは従来品に比べて、バイオディーゼル燃料の目詰まり点低減効果に優れます。
図. 添加量とバイオディーゼル燃料(BDF)の目詰まり点(CFPP)
F社バイオディーゼル燃料(BDF)への添加効果
図. 添加量とバイオディーゼル燃料(BDF)の目詰まり点(CFPP)
原料種が異なるバイオディーゼル燃料(BDF)への添加効果
使用済み食用油（米油）を原料にしたバイオディーゼル燃料に対しても目詰まり点低減効果を発揮します。したがって、米油の混合比率が高くても目詰まり点低減効果を発揮します。
図. 添加量とバイオディーゼル燃料(BDF)の目詰まり点(CFPP)
バイオディーゼル燃料用 低温流動性向上剤
『ネオプルーバー』の主な性状
| 項目 | 性状 | 備考 |
|---|---|---|
| 外観 | 淡黄色～黄色液状 | 目視 |
| ASTM色数 | L0.5 | JIS K 2590 |
| 密度 | 0.91 g/cm3 | 15℃、JIS K 2249 |
| 動粘度 | 165 mm2/s | 100℃、JIS K 2283 |
| 流動点 | -15.0℃ | JIS K 2269 |
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技術・用途トピック
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